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KIT STK CRIAMOS ESTE KIT COM PARCERIA AO @stk.detailing
Compressor de ar 10 Pés com sistema de operação em linha é equipado com motor de 2CV de potência, que irá garantir maior vida útil do equipamento, e proporcionar melhor trabalho em diversas aplicações de baixa e média exigência como em postos de serviços, fazendas, borracharias, serralherias, construção civil, lava car. A nova linha de compressores Storm trás múltiplos benefícios para você como:
- Cabeçote em linha: menor tempo de enchimento e menor nível de ruído- Polia com mais pás: maior durabilidade do compressor- Volante maior: eficiência no resfriamento do cabeçote- Intercooler: Melhor refrigeração interna- Deslocamento Teórico - 10 PCM 283 l/min- Pressão de Operação - Mínima: 100 Psi 6,9 Bar- Máxima: 140 Psi 9,7 Bar- Bloco - Nº Estágios: 1, Nº Pistões: 2, Config. Linha- Volume de Óleo - 300 ml- Regime de Trabalho - Intermitente- Ruído - 80 db(A)- Motor - Potência: 2 HP- Consumo: 1,5 kw, tipo: IP - 2 Polos- Tensão - 127/220 Monofásico- Tempo de Enchimento - 5'15"- Volante - 210 mm- Polia - 90 mm- Correia - Quantidade: 1 Tipo: 3V555- Diâmetro de saída - 5/16"- Reservatório -100 L- Peso: 90 Kg
Jogo de Amortecedor de Borracha 200Kg 3/8" com 4 peças
- Utilizado para reduzir a vibração em compressores de ar- Carga: até 200 kg- Rosca: 3/8'
CHAVE DE PARTIDA 2CV MONOFÁSICA LOMBARD - 127V
Chave de partida direta 2CV 127V monofásica é destinada para a ligação de motores de compressores monofásicos, sendo acionada com botão on/off proporcionando maior agilidade e proteção para o seu compressor. Sendo indicada para acionamento de pequenos motores. Tendo um sistema simples e seguro.Destinada à manobra e proteção de motores monofásicos acoplados as mais variadas máquinas. É recomendada para motores que partem em vazio. Essa chave permite que o motor parta com valores plenos de conjugado e de corrente de partida e suas bobinas recebam a tensão nominal de serviço. Consiste em um sistema simples e seguro, recomendado para motores de gaiola. Deve ser utilizada nos seguintes casos:– Baixa potência do motor de modo a limitar as perturbações originadas pela corrente de pico.– O motor não necessita de uma aceleração progressiva e está equipado com dispositivos mecânicos (redutor de velocidade, correias, etc.) que evitam uma partida muito rápida.